Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Toyota Ractis" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
cool.gif
 
История благодарностей участнику Чип. Поблагодарили: 512 раз(а)
Дата поста: В теме: За сообщение: Поблагодарили:
30.4.2012, 13:25 вопросы при выборе модели
Цитата:
(Laina @ 30.4.2012, 12:54) *
подскажите. у рактисов есть крепления изофикс?) что-то нигде не углядела инфы такой mellow.gif хочу взять 1,3 2008 года) выбираю между ней и фитом тож 2008 года.. не могу определиться unsure.gif беспокоит высота рактиса.. не заносит ли его на поворотах? еду с работы/на работу в потоке 100км/ч и там часто кольца, повороты.. плюс выезд из тонеля к реке и иногда таак здорово ветром ударяет sad.gif

Изофикс есть.
Для поворотов есть EBD, не улетишь.
Управляй мечтой!
[attachment=3309:2012_04_...14.36.15.jpg]
Laina,
29.4.2012, 14:29 Как у вас работает вариатор?
Цитата:
(masterdv @ 29.4.2012, 15:18) *
катаюсь на Рактисе.. вариатор.. странная штука.. алгоритм работы... хм.. странный.. в начале движения набирает обороты.. потом резко сбрасывает обороты, как бы включает вторую..типа и медленно набирает скорость до 40.. потом 60.. привыкаю.. blink.gif

Езди по активней и он подстроиться, перестанет сбрасывать обороты.
Mad max,
21.4.2012, 16:04 Юмор
После выборов Чуров Путину:
- У меня для Вас две новости. Хорошая и плохая.
- Давай хорошую.
- Вы победили.
- А плохая тогда какая?
- За Вас никто не проголосовал...
nepoSEda, vulfnik,
13.4.2012, 21:59 Юмор
Да, зима в этом году была суровая: асфальт уже сошёл, а снег ещё лежит.
neking, nepoSEda, vulfnik,
12.4.2012, 9:26 давление в шинахy
давление в шинах
Внимание АЗОТ!
Напишу в профильной теме, а то в той уже столько нафлудили не по теме.
Имеем две одинаковых шины. В одну шину накачаем кислород, в другую азот. Выравняем в шинах температуру и давление.
Теперь вспомним физику, а конкретно - уравнение состояния идеального газа.
P*V/t=R*m/M , где Р - давление, V - объём, t - температура, R - универсальная газовая постоянная, m - масса газа, M - молярная масса. Так как массу газа менять больше не будем, молярная масса - постоянное значение, то правая часть у нас для одного и того же газа меняться не будет, а следовательно и левая тоже, т.е. P*V/t=const
В двух одинаковых шинах имеем одинаковое давление и одинаковую температуру, значит константа эта именно в данном случае будет одинаковой и для кислорода, и для азота. А значит , количество вещества, равное m/M , в двух шинах будет одинаково. Но для нас главное , что для кислорода и азота, взятых в количестве m/M , будет одинаковым произведение P*V/t.
И. наконец, главное следствие -как бы мы не меняли температуру в обеих шинах, сохраняя их равенство, давление будет абсолютно одинаково изменяться. И для смеси газов тоже.
И всё это - основы молекулярной теории газов, курс 10 - го класса. И не пытайтесь с этим поспорить, бегая вокруг машины с манометром.
Mr.Helicopter, Vasiliy, vulfnik,
11.4.2012, 22:06 Установка передних противотуманных фар тем, у кого их нет
всё намного проще чем кажется....
Цитата:
(Дерсу @ 11.4.2012, 19:55) *
А как они монтируются, Хелла тобишь, дыры вокруг них не сильно в глаза бросаются или родные ракушки в самый раз?

Крепление придётся самому придумывать (изобретать). Вот мои под FF DE 60:
[attachment=3282:2012_04_...19.53.56.jpg] [attachment=3283:2012_04_...19.53.44.jpg]
Дыры в родных заглушках как вырежешь так ибудет бросаться, всё зависит от ловкости рук (для микро де). Для FF DE 60 диаметр штатных заглушек под родные туманки практически совпадает (но они ближний свет), зато как светят!
Дерсу,
10.4.2012, 22:26 Установка передних противотуманных фар тем, у кого их нет
всё намного проще чем кажется....
Цитата:
(Дерсу @ 10.4.2012, 22:29) *
А неоригинал есть пластиковый? Стекляшки добровольно не хочу, совсем тайота в этом отношении скурвилась. Клюгер имел - были пластиковые ПТФ, им по барабану все купания были, в Хайландере стояли стекляшки + корпус из люмини, забил менять их постоянно, поставлю перед продажей. Лопались и под пленкой а светили очень плохо с родными лампочками. И тут такая же байда, а жаль...

Хеловские микроДЕ - как себя ведут на воду из лужи?

Тайвань тоже стекло, + не светят.
У хеллы стоит линза, а она очень толстая. Я уже год езжу с линзами вместо туманок, всё окей. А бронировка помогает.
Дерсу,
31.3.2012, 14:56 флудовка
разговор обо всем и ни о чем...
Цитата:
(Faster @ 31.3.2012, 15:39) *
Хрень ... видел я такое ...

Очень удобная вещь. Без нее как без рук.
[attachment=3222:2012_03_...15.50.01.jpg]
vulfnik,
28.3.2012, 22:23 Авто прогрев, прогрев по ночам и вообще
Попробуй греть первые 5мин. без печки.
седой,
28.3.2012, 22:18 Юмор
Судя по нашим дорогам, закончилась не зима, а война...
1963vlad, vulfnik,
17.3.2012, 18:37 очередной вопрос про ксенон
Представление о том, как должен выглядеть АД для хозяев авто с ксеноном, не предусмотренным заводской конструкцией: никаких чертей, сковородок и прочей нечисти. Все готично и технологично. Грешник помещён в абсолютную темноту. Полную. Чтобы глазу не за что было зацепиться. И так минуту. Через минуту прямо в глаза ему включить ксенон дальний! Секунд на 20. Потом снова темнота. Потом снова свет в глаза. Закрыть их или отвернуть голову нельзя. Хорошо бы, когда он периодически будет вопить: "Господи, за что мне это мучение?! ", громкий глас с неба отвечал: "Сын мой заблудший! Не кипиши! Я лично проверял - НИЧТО не слепит!" И так во веки веков.
barbusss, ленский,
25.2.2012, 22:59 Общие вопросы
Всё о Рактисе
Срочно (бегом) к электрику.
Новиков Петр,
28.1.2012, 8:41 Поздравления
Новый год и дни рождения
vulfnik. Поздравляю от всей души!
vulfnik,
18.1.2012, 19:34 глупые вопросы
Цитата:
(agurin @ 18.1.2012, 16:56) *
открыл капот, открываю крышку фары ближнего света - там пустой разъем. в обоих фарах так. Вот, сфоткал как смог.

Ксенон штатный, лампы стоят D4S. Можно обратиться к Кулибину (Дмитрий) http://shop.avto-oko.ru/collection/Lampy/p...ksenonovaya-D4S http://www.bihalogen.ru/page.php?2 Он всё сделает в лучшем виде, + переделает на евросвет (на твоей фаре уже есть европейская маркировка ксенона). У тебя стоит автокорректор, осталось поставить омыватель фар http://shop.avto-oko.ru/collection/Omyvateli-far . Получаем свет по ГОСТу, результат - ноль проблем с ГИБДД.
agurin,
7.12.2011, 15:20 смена масла
кто,как,нюансы.
Спорить, не не буду. Пишу для всех. Большей частью теорию (не мнение) (процессы и аппараты хим. предприятий - специальность) + опыт.
ИЛИК,
7.12.2011, 13:19 Юмор
ВАЗ - это единственная в мире марка машины, которая может сломаться, стоя в гараже.
nepoSEda,
7.12.2011, 9:03 смена масла
кто,как,нюансы.
Цитата:
(ленский @ 6.12.2011, 14:58) *
Масло жидкое при 100 градусов капец. склоность к угару в изношеном двиге. Минимальная масляная плёнка. На машинах с пробегом более 50 тыс. да ещё летом, на 20 ке это медленая смерть двигу. Не делайте культа с энергосберегаюших масел, для уставших движков это не есть гуд.


Цитата:
(ленский @ 7.12.2011, 3:17) *
100 градусов для масла -это не капец,это нормальная температура
и не стоит путать оригинальную запчасть, и оригинальное масло.

То капец, то не капец. Чем гуще масло тем быстрей капец! Хуже будет охлаждаться поршень (основное тепло отводится через кольца к цилиндрам, а плёнка ох толстенная, а теплопроводность масла низкая) и перегревшись хоть малость (с каждой 10-ой вязкости на 4-7 градуса) увеличивается размер поршня, а размер цилиндра не изменяется и начинаются микро задиры (сдирается хонингование) вот вам и расход масла. Потом вопросы: что лучше 30 или 40, не после 150 надо 60. Мы сами мотор убиваем, он становится уставшим и 20-ка уже не есть гуд (и30 и40 и50 ...), мотору уже всё равно, он устал. И откуда такой миф, что густое лучше для мотора. Может для КаМаЗа и лучше, а вот соляра евро-4 для него смерть. О, давайте бенз 80 лить, он в сильный мороз лучше воспламеняется. Мозги под детонацию подстроятся!
Тойота сама запчасти не производит, как и масло (только упаковку, которая и гарантирует, что в этой коробочке будет самое хорошее). Где путаница?
Интересно, а почему в вариатор только оригинал? Ведь его тоже не тойота сделала. Я с допуском TYPE T-4 заливал в ниссаны вариат., хонды вар., субару., они все совместимы кроме ниссан KTF-1 (здесь показателем являются фрикционные свойства. Их 2-а: изменяемые и нет от скорости скольжения поверхностей). Также в фунтика лил ниссан 5W20 (может и его не тойота сделала).
Важен не производитель, а то, что доктор прописал. Тойота рекомендует вязкость, а не производителя.
ArkatovV, vulfnik,
5.12.2011, 22:32 Регулировка дальнего света фар
Как отрегулировать дальний свт фар?
Можно сделать американский свет. На отражателе нужно найти сектор который светит на встречку и перекрыть только его. http://bihalogen.ru/page.php?15
[attachment=2902:11111111...11111111.jpg]
Юракет,
2.12.2011, 18:51 машина едет на задней скорости
во беда
Однажды, при перегоне машины, влетев в яму, замяли и прорвали поддон АКПП. Сняв поддон, обнаружили, что треснул один из соленоидов, находившийся в самом низу. Выпрямив и заварив поддон, поехали дальше (соленоид оказался исправен, несмотря на трещину).
Снимай поддон, смотри, всё ли цело.
Неужели, в Красноярске, с таким количеством праворульных машин, нет Кулибиных? Они есть, надо знать где искать.
Вот и причина: замятый поддон говорит о том, что уровень масла выше нормы. Вращающиеся части коробки вспенивают масло - получаем масляное голодание - коробка умирает, причём очень быстро.
sanya-3466, татарин,
2.12.2011, 17:23 машина едет на задней скорости
во беда
Это пример с хонды.
[attachment=2878:img029.jpg]
Может неисправен соленоид управления муфтой начала движения.
vulfnik, татарин,
24.11.2011, 8:18 Недостатки Ractis и как с ними бороться!
Кому что не понравилось в машине
Ответ:
1. свечи не смогли поджечь топливную смесь из-за большого зазора (при нуле градусов мог сконденсировать воздух в цилиндрах),
2. при попытках запуска, бензином смыло масленую плёнку с цилиндра - поэтому нет компрессии ,
3. в каждый цилиндр нужно добавить по 15-20 гр. масла, ввернуть свечи и завести машину.
Первый рез сам 2 дня мучался .
diller_333, vulfnik,
21.11.2011, 18:10 Недостатки Ractis и как с ними бороться!
Кому что не понравилось в машине
Задача: Вечером приехали, закрыли машину, ушли спать. Утро, на улице 0 градусов, заводим машину - не заводится. Выкручиваем свечи - залиты. Вкручиваем новые - не заводится. Бензин есть, насос, датчики, мозги, предохранители - всё исправно, 100%. Сигнализации нет. Измеряем компрессию: 3-3-3-3.5. В чём причина? Как завести машину? (Сталкивался с таким 4 раза на NZ-овских моторах)
diller_333,
5.11.2011, 17:19 Проблема установки Шархан 5
Задай вопрос сюда: megavolt.12v@rambler.ru Очень грамотный электрик! Или по тел. +79201166544 (мегафон) +79056461010 (билайн) г. Ярославль. Используй модуль can-pro. Сигналы от всех концевиков дверей через диоды-тоже хор. вариант.
desh,
4.11.2011, 11:36 Ремени безопасности!
Заблокировались ремни
Цитата:
(Technician @ 3.11.2011, 22:29) *
о как! а они всегда блокируются? а как блокируются?

Срабатывает пиропатрон. Который их и натягивает через шток.
Technician,
3.11.2011, 11:01 Зима рекомендации
Продолжаем утепляться http://avtoteplo.org/video.html
neking, Vasiliy, vulfnik,

16 страниц V  « < 13 14 15 16 >
Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 4:13