Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Toyota Ractis" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Кто менял самостоятельно масло в вариаторе? |
8.11.2012, 15:42
Сообщение
#1
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 46 Регистрация: 26.3.2012 Город: Минск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а) |
Еоть ли у кого-то опыт замены масла в вариаторе новой Версы?
|
|
9.11.2012, 17:58
Сообщение
#2
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 46 Регистрация: 26.3.2012 Город: Минск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а) |
Еще вопросик!?С чего считывает сигнал датчик АБС? Зубчатых венцов на наружных ШРУСах нет.
Да,и еще какого хрена правая полуось в сборе с наружным ШРУСом на авто с вариатором стоит в 3 раза дороже, чем на это-же авто с механикой,имеет разные с этой самой механикой коды в EXITе при полном отсутствии визуальной разницы и тех же самых размерах? |
|
22.10.2013, 16:42
Сообщение
#3
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 62 Регистрация: 16.9.2012 Город: Красноярск Авто: Toyota Ractis 1,5 Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а) |
АБС считывается с магнитной щеки подшипника на полуоси. В варике масло меняется методом частичной замены, это рекомендации производителя. В поддоне варика есть сливная пробка, под ней контрольная трубка роль щупа, тоже вывинчивается. Заливное отверстие под аккумулятором. Отвинчиваешь заливную пробку. Выкручиваешь сливную, затем выкручиваешь контрольную трубку, чтоб слить часть масла . На внутренней части поддона стоят магниты (три штуки) для улавливания металлических опилок. Можно снять поддон и почистить магниты. Перед заливкой вкручиваешь контрольную трубку в поддон и заливаешь масло, лучше это делать с помощью пластиковой бутылки 1 литр с трубкой в крышке. Примерно 3 литра вливается, пока из сливного отверстия не польётся лишнее. Закручиваешь сливную и заливную пробки, заводишь движок. Чуточку прокатиться. Отвинтить сливную и заливную пробки и долить, пока опять не польётся излишек со сливного отверстия. После этого опять закручиваешь пробки и можно кататься
Автоэлектрик, электронщик, компьютерная диагностика авто
|
|
23.10.2013, 11:11
Сообщение
#4
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 46 Регистрация: 26.3.2012 Город: Минск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а) |
Спасибо,только вроде заливного отверстия не видел.Нашел две пластиковые заглушки,за одну долго дергал,сломал защелки.Посмотрю еще раз более внимательно.
|
|
31.1.2014, 18:48
Сообщение
#5
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 31.1.2014 Город: Краснокаменск Авто: Toyota Ractis 1,5 Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) |
Пробка сбоку со стороны колеса
|
|
1.2.2014, 15:03
Сообщение
#6
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 748 Регистрация: 15.11.2010 Город: Краснодар Авто: Toyota Ractis 1,3 Пол: Мужской Поблагодарили: 159 раз(а) |
|
12.2.2014, 7:53
Сообщение
#7
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 17.9.2012 Город: Липецк Авто: Toyota Ractis 1,5 Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Кто менял масло в варике подскажите там фильтр трансмиссионный идет на него или нет?
|
12.2.2014, 8:01
Сообщение
#8
|
||||||||||||||||||||||||
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 595 Регистрация: 11.12.2013 Город: Красноярск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 63 раз(а) |
А как ты думаешь? ссылка ссылка
|
|||||||||||||||||||||||
12.2.2014, 11:22
Сообщение
#9
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 31.1.2014 Город: Краснокаменск Авто: Toyota Ractis 1,5 Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) |
|
|
12.2.2014, 11:24
Сообщение
#10
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 31.1.2014 Город: Краснокаменск Авто: Toyota Ractis 1,5 Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) |
|
|
31.10.2014, 1:44
Сообщение
#11
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 28.8.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Здравствуйте! Пробег приближается к 70 тысячам, подумываю о замене масла в вариаторе, кто уже менял, можете подсказать какую именно жидкость использовали и какое ее количество требуется, а так же обязательно ли снимать поддон!
|
|
31.10.2014, 10:30
Сообщение
#12
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 3541 Регистрация: 10.6.2012 Город: Хабаровск Авто: Toyota Ractis 1,3 Пол: Мужской Поблагодарили: 212 раз(а) |
собираешься ментять ?? почитай соответствующую тему - если интересно конечно ...
а так в сервисе люди сами знают сколько заливать, а по поводу поддона ... скажешь снимать - снимут ... им же лучше - это ведь на 15 минут больше работы и на тыщу полторы больше денег с тебя слупят ... а если менять собираешься сам ... то тем более читай тему соответствующую - там все обсосано, разжевано и фоточки процесса приложены. |
|
29.8.2015, 19:00
Сообщение
#13
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 57 Регистрация: 23.3.2014 Город: Хабаровск Авто: Toyota Ractis 1,5 Пол: Мужской Поблагодарили: 32 раз(а) |
Доброго дня! Подогнали тут мне нахаляву канистру масла в вариатор и решился я вместе с заменой масла в движке поменять путём частичной замены и его (Ракета 2011года 1.5L 1NZ-FE).Со снятием и промывкой поддона, заменой фильтра и прокладки заморачиваться пока не стал т.к. делал это первый раз да к тому же запчасти заказывать нужно и ждать, а отпуск заканчивается и потом не до замен будет.
Хотя в следующий раз попробую уже основательней туда залесть тысяч через 30 км. В общем пока неспеша менял масло в движке варик подостыл, снял акб чтоб не мешал, снял полностью корпус воздушного фильтра и под ним еще открутил металлическое крепление под него. 2.jpg ( 1,66 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 637 Нашел указанный болт-пробку и головкой на 24 открутил его. 3.jpg ( 971,97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 668 4.jpg ( 1,03 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 651 5.jpg ( 1020,8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 630 Затем выкрутил снизу в поддоне вариатора сливную пробку (под шестигранник). 6.jpg ( 1,37 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 648 7.jpg ( 1,44 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 623 Потекла жижа, вылилось примерно 0.7-0.8 литра (метка над ласточкой на бутылке). 8.jpg ( 1,34 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 561 Затем тем же шестигранником выкрутил пластиковую трубочку-уровень которая в том же отверстии вкручена сразу за пробкой 9.jpg ( 1,25 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 741 10.jpg ( 1,18 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 592 Полилось остальное, примерно 2.6 л., а всего получилось ВОТ 11.jpg ( 1,61 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 627 Далее использовал старый шланг от стиралки, маленько подрезав его, и воронку 12.jpg ( 1,79 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 608 13.jpg ( 1,5 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 689 14.jpg ( 1,48 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 573 Закрутил обратно пластиковую трубочку и потихоньку минут 10-15 заливал масло пока уровень в поддоне не достиг уровня трубочки и не потекло.Закрутил сливную пробку, отмерил той же бутылкой столько же жидкости сколько слилось до откручивания трубочки и залил тоже т.е. залил ровно столько сколько слил. Примерно 3.3-3.4 литра.Думаю конечно что замена так себе, не ахти-что, но всё лучше чем ничего, тем более что масло досталось бесплатно(друг продал машину а масло мне отдал). Машину брал с Япии с 72тыс.км пробега (думаю там не меняли ничего после 30 тыс.), сам еще за полтора года наездил 24 тыс. (сейчас 96 тыс.км. пробега) О цвете масла (Новое vs.Старое) судите сами 1.jpg ( 1,94 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 677 15.jpg ( 1,3 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 736 |
|
29.8.2015, 19:08
Сообщение
#14
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 2446 Регистрация: 3.10.2014 Город: Омск Пол: Мужской Поблагодарили: 427 раз(а) |
Проще снять колесо и открутить защиту с боку! И доступ к болту супер Toyota IST 2010г 1.5L 126 Л.с CVT K-310 Чип Тюнинг ECU
Здесь я на Drive 2 ссылка |
|
29.8.2015, 19:14
Сообщение
#15
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 57 Регистрация: 23.3.2014 Город: Хабаровск Авто: Toyota Ractis 1,5 Пол: Мужской Поблагодарили: 32 раз(а) |
Возможно, но не стал. Мне и так нормально, заодно корпус воздухана почистил и помыл. )))
|
|
29.8.2015, 19:20
Сообщение
#16
|
||||||||||||||||||||||||
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 2446 Регистрация: 3.10.2014 Город: Омск Пол: Мужской Поблагодарили: 427 раз(а) |
Дурная голова рукам покоя не дает Toyota IST 2010г 1.5L 126 Л.с CVT K-310 Чип Тюнинг ECU
Здесь я на Drive 2 ссылка |
|||||||||||||||||||||||
|
30.8.2015, 16:45
Сообщение
#17
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 39 Регистрация: 16.11.2012 Город: Хабаровск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а) |
|
|
31.8.2015, 9:56
Сообщение
#18
|
||||||||||||||||||||||||
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 2446 Регистрация: 3.10.2014 Город: Омск Пол: Мужской Поблагодарили: 427 раз(а) |
Конечно лучше по Китайски сверху все разобрать! Toyota IST 2010г 1.5L 126 Л.с CVT K-310 Чип Тюнинг ECU
Здесь я на Drive 2 ссылка |
|||||||||||||||||||||||
|
31.8.2015, 11:13
Сообщение
#19
|
||||||||||||||||||||||||
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 57 Регистрация: 23.3.2014 Город: Хабаровск Авто: Toyota Ractis 1,5 Пол: Мужской Поблагодарили: 32 раз(а) |
Снять хомут воздуховода, фишку и открутить 2 болта корпуса и 2 болта крепления корпуса возд. фильтра - вовсе не по-китайски, а очень даже удобно...сверху и всё рядом....(тем более что менял фильтр)....а вот домкратить, крутить гайки колеса,залазить под крыло, ковырять защиту я б точно не захотел .....опять же - дело вкуса. |
|||||||||||||||||||||||
|
31.8.2015, 14:54
Сообщение
#20
|
||||||||||||||||||||||||
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 2446 Регистрация: 3.10.2014 Город: Омск Пол: Мужской Поблагодарили: 427 раз(а) |
Под крылом защиту ковырять не надо!Зашита закрывающая доступ к болту откручивается с низу!Можно колесо не снимать!Просто шланг и воронка Toyota IST 2010г 1.5L 126 Л.с CVT K-310 Чип Тюнинг ECU
Здесь я на Drive 2 ссылка |
|||||||||||||||||||||||
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|