Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Toyota Ractis" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Камера обгона - выбор, тест 4-х моделей |
20.10.2014, 2:18
Сообщение
#1
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 4565 Регистрация: 4.11.2009 Город: Владивосток Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 989 раз(а) |
Опубликовал на ссылка статью по тестированию камер обгона. Всем интересующимся - рекомендую в ознакомлению.
В ссылка мы определились с объективом для камеры, но не окончательно. Не было объектива 35 мм. Объектив появился и прошлое тестирование уже дополнено соответствующими картинками. Теперь давайте выберем систему для нашей камеры. Выбирать будем из следующих связок сенсор + процессор: 1. SONY ICX811+Effio-E; 2. SONY ICX662+Effio-V; 3. SONY IMX138+FH8520; 4. Pixim Seawolf. Копипастить ТТХ этих систем смысла нет, в сети информации полно. Главные отличия Effio-V и Seawolf от Effio-E в наличии у первых аппаратного широко динамического диапазона (WDR) и мощного 3д-шумоподавителя (3D-DNR). Исключительной особенностью Effio-V и FH8520 является цифровой зум, который позволяет, например, на 25 мм объективе получить приближение, как на 35 мм. И, наконец, SONY IMX138+FH8520 отличает от всех высокая ночная чувствительность и возможность менять систему видео вывода (PAL/NTSC) через экранное меню. Тесты проводились в двух максимально экстремальных условиях эксплуатации обгонных камер с сильной контровой засветкой: при ярком солнце прямо по курсу авто и ночью в условиях засветки фарами от встречного потока. Собственно тесты. Первые тесты на знакомом уже полигоне (до конца видимой части дороги - 400 м) Дневные тесты. (работа в условиях "солнце в глаза"): Тестирование на "полигоне" 2 км. См. схему. Начало моста - 300 м, Середина - 550 м, конец моста - 800 м. В качестве комментария - пусть никого не пугает гиперконтраст на Effio-V, для видеосъемки пришлось накрыть телефон и магнитолу ковриком, т.к. сильно засвечивало солнцем спереди, в реальности контраст можно "урезать" в половину. Именно такое сильно контрастное изображение отлично видно на экране при светящем практически в глаза солнце. А вот "приятное" и "мягкое" изображение с Effio-E - видно довольно плохо. Ночные тесты. (работа в условиях засветки встречными фарами): До дальнего поворота 300 метров, до пешеходного перехода 150. Комментарий по поводу ночных режимов - то, как камера "держит" встречный свет фар - на самом не имеет значения при использования камер во время обгона. Камеры засвечиваются и "слепнут" от встречных фар только на расстоянии ближе 200 м, на таком расстоянии ни о каком обгоне не может идти даже речи. На больших расстояниях проблем с засветкой нет. Объективы в тестах разные, т.к. один раз поставив 35 мм на Effio-V снимать уже не стал, остальные камеры тестировал с 25 мм, а IMX138+FH8520 с цифровым зумом, эквивалентным 35 мм. Но фокусное расстояние в этих тестах не главное, главное - качество картинки. Смотрите и делайте выводы сами. Для себя я решил следующее: 1. Объектив: 25 мм, или 35 мм если не жалко денег. Если жалко, увеличить фокусное расстояние можно цифровым зумом на Effio-V и FH8520. 2. Система: если критично использование камеры днем, то ICX662+Effio-V, , если важна работа ночью в условиях встречного света, то Pixim Seawolf или IMX138+FH8520. Обе камеры показали себя во всех тестах явно лучше камеры на более простом Effio-E. "Плюсы" и "минусы" протестированных камер: 1. SONY ICX811+Effio-E + Цена - Качество изображения на "троечку". 2. SONY ICX662+Effio-V + Высочайший контраст изображения + Мощный шумоподавитель + Цифровой зум + Широкий динамический диапазон - Не самая лучшая работа в условиях засветки фарами встречных машин. 3. SONY IMX138+FH8520; + Цена + Близкий к идеальному баланс характеристик + Самая лучшая работа в условиях засветки фарами встречных машин. + Цифровой зум + Выбор системы цветности через экранное меню. - не обнаружено. 4. Pixim Seawolf. + Поворотный по горизонтали механизм крепления (довольно сложно с первого раза точно приклеить камеру так, чтобы она смотрела "куда надо", строго вдоль оси движения авто) + Лучшая четкость изображения и цветопередача в условиях встречного солнца. + Неплохая работа в условиях засветки фарами встречных машин. - Цена |
|
20.10.2014, 4:30
Сообщение
#2
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 806 Регистрация: 11.1.2012 Город: Хабаровск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 86 раз(а) |
отмечусь чтобы не потерять название камер.
Езжу на Nissan Cube Cubike
|
|
22.2.2017, 20:05
Сообщение
#3
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 101 Регистрация: 3.2.2017 Город: Ижевск Авто: Toyota Ractis 1,5 Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Ребята у меня вопрос по камере обгона. Никто не устанавливал себе камеру обгона не в салон, а в левое зеркало заднего вида (лопух)? Меня на эту мысль навели подобные камеры у какого то японца, но у него они были для оценки габаритов и удобства парковки и соответственно больше смотрели вниз. А что если сделать также, но чтобы камера смотрела прямо?
|
|
10.4.2017, 17:23
Сообщение
#4
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 4565 Регистрация: 4.11.2009 Город: Владивосток Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 989 раз(а) |
да без проблем, только грязная все время будет. У меня есть камеры 25х25 мм с мини объективом, влезут куда угодно. |
|
|