Цитата: (polyurethan @ 13.11.2015, 13:27) В общем и целом что я имею) На данный момент при средней температуре -15 за бортом температура прогретого и утеплённого двигателя у меня колеблется в диапазоне от 62-70 градусов. Насколько я понимаю это мало или нормально?

Всетаки верить датчику сиги я бы не стал Лучше сканером или БК посмотреть. Эти датчики сиги часто косячат или прилагают не плотно. И сделай эксперимент с отключением вентилятора на OFF.Если обороты упадут до 600 значит двиг прогрет. А бывает когда двиг очень сильно прогрет то обороты и не поднимаются с включенной печкой,но стоит подкинуть оборотов у вентилятора и через минуту две комп подкидывает до 1000

Цитата: (Tamerlan @ 13.11.2015, 11:40) Всетаки верить датчику сиги я бы не стал Лучше сканером или БК посмотреть. Эти датчики сиги часто косячат или прилагают не плотно. И сделай эксперимент с отключением вентилятора на OFF.Если обороты упадут до 600 значит двиг прогрет. А бывает когда двиг очень сильно прогрет то обороты и не поднимаются с включенной печкой,но стоит подкинуть оборотов у вентилятора и через минуту две комп подкидывает до 1000

Ок, попробую. Хрен бы с ней, с температурой) меня перерасход зебина беспокоит в связи с высокими оборотами

Цитата: (polyurethan @ 13.11.2015, 13:59) Ок, попробую. Хрен бы с ней, с температурой) меня перерасход зебина беспокоит в связи с высокими оборотами

Да есть такое дело по зиме + снег на дороге и привет 12л на сотню.

Цитата: (Tamerlan @ 13.11.2015, 12:05) Да есть такое дело по зиме + снег на дороге и привет 12л на сотню.

В общем на обеде покатался по делам и проверил твою теорию) На самом деле если выключить печку, то обороты заметно падают) + заправился и посчитал расход 30,6 *100/ 260пройденных километров, вышло почти 12, но это с учётом что зачастую короткие поездки и прогревы, к тому же часто много молотит на холостых, короч я доволен)
Спасибо.

Цитата: (polyurethan @ 13.11.2015, 15:57) В общем на обеде покатался по делам и проверил твою теорию) На самом деле если выключить печку, то обороты заметно падают) + заправился и посчитал расход 30,6 *100/ 260пройденных километров, вышло почти 12, но это с учётом что зачастую короткие поездки и прогревы, к тому же часто много молотит на холостых, короч я доволен) Спасибо.

Пожалуйста.

Подскажите если при быстрой езде сильно обдувает ноги горячим воздухом при этом печка отключена, проблема с термостатом или с чем? Чек листов на панели нет, с оборотами все ок

Цитата: (ElenaNoz @ 9.6.2016, 14:25) Подскажите если при быстрой езде сильно обдувает ноги горячим воздухом при этом печка отключена, проблема с термостатом или с чем? Чек листов на панели нет, с оборотами все ок

Как выключена печка?Мотор выключен или температура убавлена на минимум на холодный? В каком направлении при этом стоит обдув?

Цитата: (Tamerlan @ 9.6.2016, 10:45) Как выключена печка?Мотор выключен или температура убавлена на минимум на холодный? В каком направлении при этом стоит обдув?

Печку и кондиционер не включаю, но при долгой езде дует откуда-то в ноги водителя горячем воздухом. Какой-то не понятный перегрев. Печку знаю как отключать на этой машине уже давно езжу да и не блондинка ))

Цитата: (ElenaNoz @ 9.6.2016, 16:10) да и не блондинка ))

Дуть может только из патрубков которые в ноги направлены.Если быстро ехать то воздух попадает в воздухозаборник перед лобовым стеклом и далее попадает в салон через печку.Нужно попробовать перенаправить поток с ног в другое место и регулятор температуры поставить на холодный воздух.Даже если кондер и печка выключены!!! Попробуйте так сделать.P\S А вот это вы про что? ( Чек листов на панели нет, с оборотами все ок) Что за чек лист? И причем тут обороты?

Цитата: (Tamerlan @ 9.6.2016, 23:33) Дуть может только из патрубков которые в ноги направлены.Если быстро ехать то воздух попадает в воздухозаборник перед лобовым стеклом и далее попадает в салон через печку.Нужно попробовать перенаправить поток с ног в другое место и регулятор температуры поставить на холодный воздух.Даже если кондер и печка выключены!!! Попробуйте так сделать.P\S А вот это вы про что? ( Чек листов на панели нет, с оборотами все ок) Что за чек лист? И причем тут обороты?

да просто поставить внутреннюю циркуляцию и все.

Цитата: (SergeyTN @ 10.6.2016, 21:05) да просто поставить внутреннюю циркуляцию и все.

С ней как душно в салоне

Всех приветствую. Подскажите, в чём разница у выделенных термостатов? Оба предлагаются взамен оригиналу...

Цитата: (F-ton @ 15.2.2022, 19:09) Всех приветствую. Подскажите, в чём разница у выделенных термостатов? Оба предлагаются взамен оригиналу...

Может быть диаметр 56мм и 52мм?

А в итоге, какой лучше ставить на 88° или 82°? И какой стоит с завода?

Цитата: (F-ton @ 18.2.2022, 22:14) А в итоге, какой лучше ставить на 88° или 82°? И какой стоит с завода?

На холодную зиму лучше 88, а летом чтоб не закипеть 82.

Цитата: (F-ton @ 18.2.2022, 22:14) А в итоге, какой лучше ставить на 88° или 82°? И какой стоит с завода?

С завода, однако, 88 стоит.

Спасибо за помощь!)