Доброго времени суток всем! Вообщем загорелся чек когда забирался в гору(гравийка) на ,,М,, 1ая скорость, диагностировал ошибку датчик егр, вообщем почистил заслонку, коллектор, подумал что в этом была причина так как был сильно засрат что один что другой, после этих процедур опять при тех же манипуляциях (подъем в гору) загорелся чек,ошибка та же, сам живу в снт и именно на этом подъёме это происходит, ещё добавлю машину глушишь, заводишь чек перестаёт гореть, если кто сталкивался с такой проблемой, прошу помочь) заранее благодарен!

Цитата: (Руслан Иркутск) @ 25.5.2022, 23:45) Доброго времени суток всем! Вообщем загорелся чек когда забирался в гору(гравийка) на ,,М,, 1ая скорость, диагностировал ошибку датчик егр, вообщем почистил заслонку, коллектор, подумал что в этом была причина так как был сильно засрат что один что другой, после этих процедур опять при тех же манипуляциях (подъем в гору) загорелся чек,ошибка та же, сам живу в снт и именно на этом подъёме это происходит, ещё добавлю машину глушишь, заводишь чек перестаёт гореть, если кто сталкивался с такой проблемой, прошу помочь) заранее благодарен!

Что конкретно чистили? Клапан ЕГР ? Или ДЗ?

Чистил дроссель и коллектор, сам датчик не чистил, если я правильно понял он стоит в двигателе или я что то путаю

Цитата: (Руслан Иркутск) @ 26.5.2022, 13:38) Чистил дроссель и коллектор, сам датчик не чистил, если я правильно понял он стоит в двигателе или я что то путаю

 егр.JPG ( 117,14 килобайт ) Кол-во скачиваний: 32
Это клапан егр. Его часто сажей забивает и он заклинивает.Лучше всего прошиться под евро 2 и отшить ЕГР клапан. Заглушить механически глухой прокладкой. А смысла в чистки колектора вообще небыло.

Спасибо за информацию!