Цитата: (Artem5 @ 11.12.2017, 20:27) Собственно всё в теме обсудили, кроме мотора 1NR-FKE Ладно, подожду машинку, буду первопроходцем.

Почему 1NRFKE ? Скажи честно.Из за налога?

Причем тут налог?
Двигатель очень интересный, информации мало, но она есть.
Например тут ссылка
Вот тут ещё ссылка
Кому лень читать - двигатель с термическим КПД почти как у дизеля. Чувствую, что движок одноразовый, но современные почти все такие, вечный 3S-FE у меня уже есть

Все это конечно хорошо. Но сейчас 1.5 прогревается на морозе -30 очень долго(больше 20 минут). Боюсь что новый на наших морозах так и не войдет в тепловой режим.

Цитата: (Prototipe @ 12.12.2017, 9:19) Все это конечно хорошо. Но сейчас 1.5 прогревается на морозе -30 очень долго(больше 20 минут). Боюсь что новый на наших морозах так и не войдет в тепловой режим.

Да да лампочка погасла ,а это нечего не говорит, пока до рабочей температуры не нагреется ехать с нормальным расходом не хочет и наката нет, меня это с наступлениями морозов напрягало, а сейчас начинаю привыкать греть по дольше что бы ехать было по комфортнее. Чудо машинка какая то

Цитата: (ВЛАДИМИРОВИЧЬ @ 12.12.2017, 12:58) Да да лампочка погасла ,а это нечего не говорит, пока до рабочей температуры не нагреется ехать с нормальным расходом не хочет и наката нет, меня это с наступлениями морозов напрягало, а сейчас начинаю привыкать греть по дольше что бы ехать было по комфортнее. Чудо машинка какая то

1000 об/мин, при включенном вентиляторе отопителя, и выключенной печке - ориентир того, что машина прогрелась до состояния экономично езды.
Пока были морозы под -30, расход вырос до 14 л/100км. На форуме пишут, что это нормально. Щас отпустило, днем -15, расход упал до 11л/100км (но это не точно, замер был за 2 дня, но похоже на правду). По крайней мере упал точно, на сколько, покажет время.

Может немного не в тему, но рад приветствовать Рактистов Благовещенска, Свободного и вообще Амурскую область и Дальний Восток. По долгу службы с 1981 по 1988 служил в Свободном в бригаде ПВО в Южном городке и изъездил весь Дальний Восток, Приморье, Сахалин, Камчатку.
А теперь по теме что вы затронули, я лично хотя у нас и морозы редко -25-30, но делаю так в такие морозы - включаю ближний свет на 30-40 сек (оживляем АКБ), заводим и через 1-2 мин выполняю переключения вариатора с задержкой в каждом положении на 10-15 сек (подготовка варика к работе) и все, поехал. Прогрев занимает 7-8 мин. За 20 с лишним лет эксплуатации праворулек не угробил ни одного двигателя, автомата или вариатора. Не панацея...

POLKOVNIK. И тебе привет!
Все это хорошо. Но будет время на сканере глянь сколько ошибок по абс висит.

Такие ветровики ставил кто-нибудь? Нормально?
Это не оригинал, аналог из дружественной страны.
 1505789825088_bulletin.jpg ( 43,21 килобайт ) Кол-во скачиваний: 708
 1505789799072_bulletin.jpg ( 36,6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 633
 1505789790419_bulletin.jpg ( 25,23 килобайт ) Кол-во скачиваний: 636

Цитата: (Artem5 @ 13.12.2017, 16:34) Такие ветровики ставил кто-нибудь? Нормально? Это не оригинал, аналог из дружественной страны.  1505789825088_bulletin.jpg ( 43,21 килобайт ) Кол-во скачиваний: 708  1505789799072_bulletin.jpg ( 36,6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 633  1505789790419_bulletin.jpg ( 25,23 килобайт ) Кол-во скачиваний: 636

А что в ветровиках может быть НЕ нормально???

Ветровики зло - в салоне становится шумнее на скорости.

Цитата: (SergeyTN @ 13.12.2017, 8:38) А что в ветровиках может быть НЕ нормально??? Ветровики зло - в салоне становится шумнее на скорости.

Ну не знаю, все япошки у меня были с ветровиками, особо шума не заметил.
Блин, будь неладен этот эра-глонасс, из-за этой кнопки не хватило денег на нормальную G-комплектацию

Цитата: (chugun @ 12.12.2017, 18:24) 1000 об/мин, при включенном вентиляторе отопителя, и выключенной печке - ориентир того, что машина прогрелась до состояния экономично езды. Пока были морозы под -30, расход вырос до 14 л/100км. На форуме пишут, что это нормально. Щас отпустило, днем -15, расход упал до 11л/100км (но это не точно, замер был за 2 дня, но похоже на правду). По крайней мере упал точно, на сколько, покажет время.

Блин 11 на 100 ахренеть .Но у вас полторашка +4ВД это наверно нормально . По своей смотрю 12.3км на 1 литр показывает и то думаю что много.

Цитата: (chugun @ 12.12.2017, 16:24) 1000 об/мин, при включенном вентиляторе отопителя, и выключенной печке - ориентир того, что машина прогрелась до состояния экономично езды. Пока были морозы под -30, расход вырос до 14 л/100км. На форуме пишут, что это нормально. Щас отпустило, днем -15, расход упал до 11л/100км (но это не точно, замер был за 2 дня, но похоже на правду). По крайней мере упал точно, на сколько, покажет время.

Такая же фигня, за 4ре года владения привык к зимнему расходу, что бы его минимизировать закрыл перед наглухо картоном, снизу защита, сверху одеяло. При температуре теплее -10ти одеяло подворачиваю. Мониторю температуру через ОБД, выше 95ти не поднимается (когда относительно тепло, т.е. теплее -10ти), вентилятор не срабатывает. Гипотетически если зарыться и начать активно буксовать при тёплой температуре, то наверное можно перегреть, с другой стороны думается что летом сильнее нагревается.

Цитата: (ВЛАДИМИРОВИЧЬ @ 13.12.2017, 16:18) Блин 11 на 100 ахренеть .Но у вас полторашка +4ВД это наверно нормально . По своей смотрю 12.3км на 1 литр показывает и то думаю что много.

На Фите 1,3 передний привод, даже в морозы с прогревами расход никогда не был выше 7,5 л/100 км, и это не гибрид. Ожидаю что-то похожего и на Ракете
На Гайке сейчас вообще расход не считаю, толку нету его считать, жрет по городу как бык помои, но там вес другой и движок старинный, летом по трассе минимум 8 л, и это если по пенсионерски.

Японцы вчера фотки с порта скинули, машинка на летней резине. Интересно, доедет ли габаритная антенка?
 15.jpg ( 56,35 килобайт ) Кол-во скачиваний: 780
 14.jpg ( 55,29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 625
 02.jpg ( 60,4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 602

Цитата: (Artem5 @ 14.12.2017, 10:00) Японцы вчера фотки с порта скинули, машинка на летней резине. Интересно, доедет ли габаритная антенка?  15.jpg ( 56,35 килобайт ) Кол-во скачиваний: 780  14.jpg ( 55,29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 625  02.jpg ( 60,4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 602

Двигатель перевернули, воздушный патрубок километровый, выпускной коллектор спереди, впускной коллектор в горячей зоне, подогреваемой двигателем и выхлопной трубой снизу ) Сильно в глаза бросается другой двигатель. Оптика красивая)

...И наклон вперед. С одной стороны хорошо свечки менять, но как труба под двигателем пройдет?.. А варик 7 или 8 скоростной?

Цитата: (Prototipe @ 14.12.2017, 10:35) ...И наклон вперед. С одной стороны хорошо свечки менять, но как труба под двигателем пройдет?.. А варик 7 или 8 скоростной?

Понятия не имею сколько там скоростей в варике, все равно они виртуальные, поигрался и забыл, четвертая машина на варике у меня.
А труба под двигателем на многих старых тойотовских движках.

Вот на этой фотке хорошо видно как труба идет.
 16.jpg ( 50,68 килобайт ) Кол-во скачиваний: 793

Цитата: (Artem5 @ 14.12.2017, 19:17) Вот на этой фотке хорошо видно как труба идет.  16.jpg ( 50,68 килобайт ) Кол-во скачиваний: 793

Опасно... Удачи тебе!

По варику. Передачи не виртуальные, а реальные ...увидишь если режим М будет.