Цитата: (Jone777 @ 22.6.2015, 17:05) Уменя кстати также умирал один правый сальник, но я так предполагаю что это из за гудрона в нем, попала стружка и трендец, прям был виден след от нее на резинке. От сюда мораль, меняйте масло вомремя!)

Согласен И дороги у нас убитые! От такой тряски что угодно рассыпется.

Цитата: (Jone777 @ 22.6.2015, 17:01) Должно буксовать крест на крест! у рактиса в старом кузове стоит вискомуфта, она же и работает как межосевая блокировка. При пробуксовке одного переднего начинает буксовать одно заднее на крест, если же это не так значит умерла вискомуфта и под замену весь задний редуктор!!! У меня такое было это ихняя болезнь. Причем задний мост подключается не жестко 50на50, а возможно всего 70на30, тобишь задний мост лиш слегка подталкивает, что нельзя сказать полноценно шлифует это не джип и даже не паркет. В новом кузове стоит кнопка для блокировки.

Так и буксует по диагонали, левое переднее заднее правое.

Цитата: (Tamerlan @ 22.6.2015, 13:17) Может в редуктор лучше 75W90 залить место заводского 85W90.Оно по жиже и не должно давить сальники.

Возможно. Но купил 85w90 оригинал (Япония).

Цитата: (sach @ 24.6.2015, 11:43) Возможно. Но купил 85w90 оригинал (Япония).

Сливай нафиг!Зачем сальники мучить?  МАСЛО_1.JPG ( 32,39 килобайт ) Кол-во скачиваний: 467
В России -12 зимой

Цитата: (Tamerlan @ 24.6.2015, 16:31) Сливай нафиг!Зачем сальники мучить?  МАСЛО_1.JPG ( 32,39 килобайт ) Кол-во скачиваний: 467 В России -12 зимой

Под морозы скорее всего поменяю