Цитата: (Олег Саныц @ 31.7.2014, 22:42) ,Д/Д кто сталкивался , скрипяще журчащий звук в районе руль.рейки во время возврата руля из крайне левого положения ?!

Блин ! Ну что рейка не у кого не скрипела ,может и не рейка ,но в её области слева !?

Цитата: (Олег Саныц @ 31.7.2014, 20:02) Блин ! Ну что рейка не у кого не скрипела ,может и не рейка ,но в её области слева !?

Прямо в самой рейке? Или может в верхней части стоек?

Цитата: (Олег Саныц @ 31.7.2014, 20:02) Блин ! Ну что рейка не у кого не скрипела ,может и не рейка ,но в её области слева !?

Прямо в самой рейке? Или может в верхней части стоек?

Цитата: (zaliv @ 1.8.2014, 1:51) Прямо в самой рейке? Или может в верхней части стоек?

Похоже, что в самой реки. Работы полно , а времени только поздним вечером всё не добирусь до изучения вопроса и решения проблемы ...

Долго я это брынчание терпел целый год! Новую рейку за такие бабки купить не решился, разобрал выточил втулку из второпласта заменил! теперь наслаждаюсь!
Может кому размеры пригодятся ractis 2009 г.в. SCP-100 (есть нюансы по ремонту рейки много чего не так как на других авто-задавайте вопросы)

Цитата: (atc325 @ 1.9.2014, 4:25) Долго я это брынчание терпел целый год! Новую рейку за такие бабки купить не решился, разобрал выточил втулку из второпласта заменил! теперь наслаждаюсь! Может кому размеры пригодятся ractis 2009 г.в. SCP-100 (есть нюансы по ремонту рейки много чего не так как на других авто-задавайте вопросы)

описывай все ньюансы ... и сюда ... всегда пригодиться .... а тебя можно уже и не поймать потом когда понадобится

Ремонт рулевой рейки

Toyota Ractis 1,3 2009 г.в. SCP-100

1. Не откручивал гайки с ходовой как рекомендовано в многочисленных обзорах.
2. Не откручивал глушитель!
3. 2 гайки крепящие рейку и 2 болта
4. Мучился пока снял карданчики с рулевого т.к. ослабив эти болты карданчики с шлицов не съезжают надо открутить и обязательно выдернуть болт.
5. Естественно откручиваем и сбиваем тяги с шаровой.
6. Выкручивал только правую рулевую тягу из рейки.(пыльник освободить от стяжки или хомута)
7. Подав открученную рулевую рейку по ходу движения сдёргиваем резиновый кожух оси руля.
8. выдёргиваем 2 болта крепления рейки к ходовой.
9. Рейка спокойно извлекается с левой стороны автомобиля.
10. Разборка рейки нервов попортила!нет ни какой гайки на оси рулевой тяги как у других авто закрыта резиновой крышкой которую аккуратно выковорить не удалось!
11. за ней извлекаем стопорное кольцо и прицепив карданчик легкими ударами по нему сбивается ось вместе с подшипником.
12. На нашем авто интересующая нас втулка находится слева рейки и извлечь металлическую шайбу закрывающую ее выковыриванием не удастся.
т.к. втулка все равно подлежит замене я ее просто выковорил.(такой мягкий материал как она вообще могла 67000 пройти)
13. В таком случае не сильным ударом с противоположной стороны самой рейкой(валом)защитная шайба вылетела.
14. Старую смазку удаляем моем наносим новую Вставляем втулку сверху шайбу, вал ,ось и т.д. собираем все в обратной последовательности.
15. устанавливаем и радуемся.
ПРО РУЛЬ: перед разбором зафиксировать обязательно!
развал сход настраивал нитками-затем руль ровно и на шлицы.
Я не теряюсь! Каждый вопрос мне приходит на почту
и сама втулка-у меня из фторопласта время проверит!

Цитата: (atc325 @ 1.9.2014, 6:25) Долго я это брынчание терпел целый год! Новую рейку за такие бабки купить не решился, разобрал выточил втулку из второпласта заменил! теперь наслаждаюсь! Может кому размеры пригодятся ractis 2009 г.в. SCP-100 (есть нюансы по ремонту рейки много чего не так как на других авто-задавайте вопросы)

доброго, можешь тел в лс чиркануть, вопросик есть.

Цитата: (atc325 @ 1.9.2014, 16:15) Ремонт рулевой рейки Toyota Ractis 1,3 2009 г.в. SCP-100 1. Не откручивал гайки с ходовой как рекомендовано в многочисленных обзорах. 2. Не откручивал глушитель! 3. 2 гайки крепящие рейку и 2 болта 4. Мучился пока снял карданчики с рулевого т.к. ослабив эти болты карданчики с шлицов не съезжают надо открутить и обязательно выдернуть болт. 5. Естественно откручиваем и сбиваем тяги с шаровой. 6. Выкручивал только правую рулевую тягу из рейки.(пыльник освободить от стяжки или хомута) 7. Подав открученную рулевую рейку по ходу движения сдёргиваем резиновый кожух оси руля. 8. выдёргиваем 2 болта крепления рейки к ходовой. 9. Рейка спокойно извлекается с левой стороны автомобиля. 10. Разборка рейки нервов попортила!нет ни какой гайки на оси рулевой тяги как у других авто закрыта резиновой крышкой которую аккуратно выковорить не удалось! 11. за ней извлекаем стопорное кольцо и прицепив карданчик легкими ударами по нему сбивается ось вместе с подшипником. 12. На нашем авто интересующая нас втулка находится слева рейки и извлечь металлическую шайбу закрывающую ее выковыриванием не удастся. т.к. втулка все равно подлежит замене я ее просто выковорил.(такой мягкий материал как она вообще могла 67000 пройти) 13. В таком случае не сильным ударом с противоположной стороны самой рейкой(валом)защитная шайба вылетела. 14. Старую смазку удаляем моем наносим новую Вставляем втулку сверху шайбу, вал ,ось и т.д. собираем все в обратной последовательности. 15. устанавливаем и радуемся. ПРО РУЛЬ: перед разбором зафиксировать обязательно! развал сход настраивал нитками-затем руль ровно и на шлицы. Я не теряюсь! Каждый вопрос мне приходит на почту и сама втулка-у меня из фторопласта время проверит!

т.е. подрамник не опускал?

Цитата: (polyurethan @ 19.12.2014, 16:08) т.е. подрамник не опускал?

так опускали подрамник или нет?

нет! Не опускал подрамник!

Цитата: (atc325 @ 13.1.2015, 20:41) нет! Не опускал подрамник!

Спасибо. Смазку какую в рейку набивали?

Цитата: (r14 @ 13.1.2015, 21:51) Спасибо. Смазку какую в рейку набивали?

простой литол -а нужно что нибудь морозостойкое!

А при полном повороте руля вправо или влево никто не замечал как подергивания, даже при очень медленном движении, ощущение как подергивание, зажевывание? И не в тему вопрос: Рулить ракетой вызывает полный негатив из-за дискомфорта крутить руль, он не так легок, как например на витце или фите, раньше он был намного прост в управлении, а летом на асфальте, так вообще на парковке припарковаться - схожее как на жигулях. Ошибка ЭУР не горит на тобле, предохранитель проверял - цел. Что может быть проблемой? Электродиагностика покажет проблему?

Цитата: (Fint4 @ 14.1.2015, 17:20) А при полном повороте руля вправо или влево никто не замечал как подергивания, даже при очень медленном движении, ощущение как подергивание, зажевывание? И не в тему вопрос: Рулить ракетой вызывает полный негатив из-за дискомфорта крутить руль, он не так легок, как например на витце или фите, раньше он был намного прост в управлении, а летом на асфальте, так вообще на парковке припарковаться - схожее как на жигулях. Ошибка ЭУР не горит на тобле, предохранитель проверял - цел. Что может быть проблемой? Электродиагностика покажет проблему?

Подергивания при полном повороте это резина кривая если это на сухом и чистом асфальте , и резина при этом сухая и чистая.

Цитата: (Чип @ 15.1.2015, 0:32) Подергивания при полном повороте это резина кривая если это на сухом и чистом асфальте , и резина при этом сухая и чистая.

Зимой, в данный момент, такая же сита, причём резина совсем другая стоит.

Цитата: (Fint4 @ 15.1.2015, 2:33) Зимой, в данный момент, такая же сита, причём резина совсем другая стоит.

И асфальт у вас сейчас чистый

Решил поменять рулевые наконечники. Приехал к другу ( у него частный дом ) скинул колёса ,открутил наконечник ,достал новый и боже что я вижу что мой наконечник длиннее примерно на 5-7 см. Покрутил, повертел, ну думаю опять в экзисте накосячили. Хотел было обратно собрать но пока выбивал испоганел резьбу. Делать нечего собрались поехали до магаза. Приехали, даю документы, спрашиваю тот товар что мне срочно необходим, приносит тот же самый наконечник что я купил на экзисте. Говорю " это не то " и показываю ему наконечник что стоял у меня. Найти по образцу не получилось. Хорошо знакомые имеются из разряда продавцов запчастями. Позвонили на месте,приехали объяснили суть проблемы ,ушел. Приходит через минутки три принес то что надо.Купил два. и навсякий случий узнал от чего это он мне наконечники принёс. Оказалось что от Филдера в 121 кузаве. Так вот спустя пол года застучала рейка щас гадаю толи родную купить толи уже бог с нем эту отремантировать.

Цитата: (atc325 @ 1.9.2014, 6:25) Долго я это брынчание терпел целый год! Новую рейку за такие бабки купить не решился, разобрал выточил втулку из второпласта заменил! теперь наслаждаюсь! Может кому размеры пригодятся ractis 2009 г.в. SCP-100 (есть нюансы по ремонту рейки много чего не так как на других авто-задавайте вопросы)

непонятно отверстие на втулке не сквазное? 23 +4 -27 а на чертеже общая длинна 28

Цитата: (jestokii @ 28.8.2016, 11:18) непонятно отверстие на втулке не сквазное? 23 +4 -27 а на чертеже общая длинна 28

Я точил 28,встала нормально.