Пролог.

Есть на нашем форуме две темы: про установку [tmp x1="ractis.ru/forums/index.php?showtopic=215" target="_blank">туманок, где их нет и про улучшение работы ссылка



 Image1.jpg ( 136,31 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1675
 filecpd.jpg ( 90,6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1783

Привет! Сможешь за определённую плату купить, собрать и отправить в питер?

Небольшой фото отчет по замене гитары для тех кто незнает как это делается.

Для начала убедитесь что колеса стоят прямо и никуда не вывернуты.

1) Находим на руле две заглушки и отщелкиваем их
ссылка

2) Откручиваем по болтика с каждой стороны
ссылка

3) Отщелкиваем провода от подушки безопасности
ссылка

4) Откручиваем большую гайку посередине и снимаем руль
ссылка

5) Откручиваем защитный кожух рулевой колонки (3 болтика)
ссылка

Один из них снизу
ссылка

6) Расслабляем зажимающее кольцо и снимаем старую гитару
ссылка

Собираем в обратном порядке)
Всем удачи!

Цитата: (volk2388 @ 26.11.2013, 23:07) Небольшой фото отчет по замене гитары для тех кто незнает как это делается. Для начала убедитесь что колеса стоят прямо и никуда не вывернуты. 1) Находим на руле две заглушки и отщелкиваем их ссылка 2) Откручиваем по болтика с каждой стороны ссылка 3) Отщелкиваем провода от подушки безопасности ссылка 4) Откручиваем большую гайку посередине и снимаем руль ссылка 5) Откручиваем защитный кожух рулевой колонки (3 болтика) ссылка Один из них снизу ссылка 6) Расслабляем зажимающее кольцо и снимаем старую гитару ссылка Собираем в обратном порядке) Всем удачи!

Я у себя левую ручку менял (управление дворниками) без снятия руля обошлось, руль поворачиваешь и открываются винты которыми кожух крепится.

Цитата: (volk2388 @ 26.11.2013, 18:07) 3) Отщелкиваем провода от подушки безопасности

Перед этой процедурой отключаем аккумулятор.

Цитата: (Чип @ 27.11.2013, 4:19) Перед этой процедурой отключаем аккумулятор.

Зачем? Чтобы не сработала? Акселерометры же расположены на кузове...

Цитата: (volk2388 @ 27.11.2013, 1:07) Небольшой фото отчет по замене гитары для тех кто незнает как это делается. Для начала убедитесь что колеса стоят прямо и никуда не вывернуты. 1) Находим на руле две заглушки и отщелкиваем их 2) Откручиваем по болтика с каждой стороны 3) Отщелкиваем провода от подушки безопасности 4) Откручиваем большую гайку посередине и снимаем руль 5) Откручиваем защитный кожух рулевой колонки (3 болтика) Один из них снизу 6) Расслабляем зажимающее кольцо и снимаем старую гитару Собираем в обратном порядке) Всем удачи!

Чтобы не орал сигнал при случайных нажатиях во время процесса, и не сработала подушка (не знаю, почему она может вообще сработать) пункт 5 ставим в начало. Винты крепления кожуха доступны при повороте руля на 90 гр. Потом отсоединяем все разъемы и работаем дальше в тишине и спокойствии.

Цитата: (SergeyTN @ 27.11.2013, 12:18) Зачем? Чтобы не сработала? Акселерометры же расположены на кузове...

Одна из причин.

Приветствую. Вопрос по левой гитаре . От 20 Приуса с режимом LO и HI хоть какой-нибудь режим будет работать корректно ???

С уважением.

Еще вопросик. Рулевое колесо трудно снимается? Нужен съемиик? А то мне колонку меняли, промахнулись малость.

От приуса 20 левая подойдет. И еще много от чего еще. Будет работать только в HI.



Съемник не нужен

От приуса 20 левая подойдет. И еще много от чего еще. Будет работать только в HI.


Ту SergeyTN ... Так правая то как раз вообще без проблем должна подойти. Если учесть что фишка уже "свежая" !?!?

Из практики -съёмник не нужен но , что бы не не накаосячить с правильной посадкой на шлицы (при сборке) рекомендую гайку откручивать буквально
на 1-1,5 оборота. Далее с усилием дёргаем в лево-право : вверх-вниз пока не "спрыгнет" со шлицов. И ОБязательно отцентровать руль , после уже
откручиваем гайку до конца и осторожно снимаем баранку.

Цитата: (}|{yk @ 1.12.2014, 21:26) От приуса 20 левая подойдет. И еще много от чего еще. Будет работать только в HI. Ту SergeyTN ... Так правая то как раз вообще без проблем должна подойти. Если учесть что фишка уже "свежая" !?!?

Я ж не в курсе про то, какая у тебя фишка. Левая подходитт в любом случае. А правая - это еще надо смотреть.

Цитата: (SergeyTN @ 1.12.2014, 17:04) Я ж не в курсе про то, какая у тебя фишка.

Пытаясь разобраться понял что фишек всего два образца-начало сотых кузовов и конец. У меня конец девятого года, должна быть свежего образца
как бы чуть уменьшенная по сравнению со старой. Или это ещё и от компектухи может зависеть ?

Новая (маленькая) фишка - большая редкость на 100-ых кузовах. Я встречал только у себя ). У меня 10-ый год. Поэтому надо смотреть, а не гадать. Я бы поставил на то, что у тебя старая.

Цитата: (SergeyTN @ 2.12.2014, 3:18) ...надо смотреть, а не гадать.

вот от души !!! Задачу понял.

Подскажите как снять руль на Ractis'е 11 года в 120 кузове. Там заглушка только с одной стороны. Болтов для откручивания не видно, не понятно как снимается подушка. Может кто снимал, подскажите?

Цитата: (falcon-sa @ 28.12.2014, 14:36) Подскажите как снять руль на Ractis'е 11 года в 120 кузове. Там заглушка только с одной стороны. Болтов для откручивания не видно, не понятно как снимается подушка. Может кто снимал, подскажите?

Разобрался сам как снимать руль. Все оказалось достаточно просто и удобно! Сначала не мог понять что и как, т.к. обычно подушка прикручена болтами типа звездочка
ключ (Torx T30), но в 120 кузове японцы все упростили. Подушка держится на специальных зажимах с пружинами. На кожухе руля справа необходимо снять
заглушку, затем можно будет увидеть эти самые зажимы. Насколько я помню всего их 3 (срава, слева и снизу).Отверткой нажимаем на этот зажим (железный
прут, палка как угодно), он уходит в сторону, подушка с этой стороны отщелкивается. С других двух сторон заглушек нет, но есть отверстия в которые также
необходимо вставить отвертку чтобы отщелкнуть эти прутья. Перед всем этим процессом лучше скинуть клеммы аккумулятора, так на всякий случай. Хотя
меняя подрулевой переключатель на Аллионе клемы не скидывал, т.к. не хотелось заново обучать вариатор. На Рактисе как мне показалось обучение
вариатору не требуется, ничего не изменялось после скидывания клемм. Машина как ехала , так и едет. Вся остальная процедура просходит так же как и
описано выше. Подрулевой переключатель успешно заменен, все работает. Вся проводка заводская, реле уже было установлено на заводе, комплектация G. Заменил
только заглушки под ПТФ, поставил туманки и подрулевой.
Удачи всем в замене!

Здравствуйте,подскажите пожалуйста-это новый разъем,или старый на правой гитаре?По моему новый,не?
 IMG_20150224_184449.jpg ( 3,06 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 1198

 IMG_20150224_184924.jpg ( 2,49 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 987

 IMG_20150224_184622.jpg ( 3,27 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 907

Цитата: (72stalker @ 24.2.2015, 23:08) Здравствуйте,подскажите пожалуйста-это новый разъем,или старый на правой гитаре?По моему новый,не?

"новый". Еще у тебя должен быть режим света фар AUTO. На "старом" такого режима нет.