Как вы приобрели свой Рактис? На аукционе или на рынке? Поделитесь опытом

По причине полной тупости в технике и занятости товарища с которым покупал предыдущие авто выбор пал на заказ машины с аукциона.Параллельно изучал цены на дром.ру и через газетные объявления.От оформления заказа на фирме и выигрыша на аукционе прошло чуть менее 2 недель.Кратко:написал заявление-заказ.В нем модель,желаемая комплектация,пробег,оценка авто экспертами аукциона,цвет...При желании любой каприз.я не заморачивался и указал пробег до 50000,балл не ниже 4,5,цвет любой кроме черного и откровенно девчаче-женского.Ну и естественно все дело в имеющейся сумме.В моем случае это была сумма в 560000иен.Это была моя ставка.Ежедневно представитель фирмы присылал мне на "мыло" по 3-4 машины.На одну из них ставилась ставка.+я сам в токидоки выискивал варианты.как правило представитель фирмы их отсеивал.к примеру:"Да.Пробег маленький,но прокуренный салон эксперт указывает в листе...".либо еще что-либо чего я не мог перевести с аукционника.За 2 недели ставили около 5 или 6 ставок.3 были откровенной наглостью с моей стороны(явно не тянул на имеющуюся комплектацию и пробег).3 других мягко сказать приводили в шок.Один раз не хватило 15000р.Явно мог добавить.Но как говорится поезд уже ушел.Ну а оставшиеся 2 вызывали сплошную не нормативную лексику.Не хватало всего 1500-3000р.На 2 неделю от подачи заявления моя ставка сыграла.Тут же отослал на имя японческого банка стоимость авто.Примерно через 10 дней машина была во Владике.Оплатил в этот же день таможку-83 или 86000р.(кубатура 1,3.Со слов представителя фирмы при 1,5 кубиков таможка баксов на 500 больше).Чере 3 дня машина была растаможена.в этот же день я был уже во Владике.(могла доставить машину и фирма,но это еще 12000р.Сам доставку около 4).Во Владике встретили на вокзале.Помогли купить зимнюю резину(не в 1 магазине были.При чем на машине фирмы).Потом отвезли к уже моей машине.Сверка агрегатов и за сопровождающими ребятами с фирмы поехал за город.уже на трассе попрощались с "фирмачами"и поехал в свой Комсомольск.
P.S.Особое спасибо всем кто помогал мне в дороге(Дядя В.,коллега-анестезиолог-СПАСИБО!)

У меня всё как-то спонтанно получилось. Стоял в ГИБДД, снимал с учёта Импрезу (2004 года) для продажи. Листал газетку с обьявами. Смотрю: Рактис 2005 год без пробега. Звоню- спрашиваю ценник- 370. Устраивает. Договариваемся о смотринах на вечер. Субаря после обеда сливаю за 390 и с нетерпением жду встречи с продаваном. Дождался!!! Проехался, заехали на яму, всё проверил, прошманал- БЕРУ!!!! Сторговал ещё 5 рублей по дороге в ГАИ=))) Вот так я и стал обладателем ракеты=)))
===
Даже номера от Субаря оставил=)) Сейчас так можно=) Семья в шоке- утром на одной телеге уехал, а к вечеру на другой приехал=)) Всем понравлся Ракет мой=)))

Семьей планировали Суксид... для дачи так сказать, но к счастью в приморье не оказалось той комплектации которую хотел... после выбор пал на неизвестный рактис =) для личного пользования это первый рактис в моем городе! был еще один, но он для продажи и на пару дней раньше приехал и у него самая дешевая комплектация и 1.3... по цене встал в 325 + 50 перегон = 375 т.р. на рынке в Уссурийске!

Цитата: (VITALOGIC @ 5.7.2010, 1:58) Семьей планировали Суксид...

суксид... этой машине больше подходит имя суицид

Цитата: (GniDA @ 29.7.2010, 10:11) суксид... этой машине больше подходит имя суицид

Да,именно так, его все и называют.

Решение о покупке авто японского автопрома возникло давно.

Причин несколько:
1. Российского автопрома не существует, а русские авто выпускают не для пользования, а чтобы водитель был занят ремонтом и накачан от управления авто.
2. Европейские авто пусть и качественные, но на порядок дороже.
3. Американцы - все под лозунгом "Даёшь мощный здоровый танк с огромным расходом".
4. Авто для японского рынка всегда надёжней, богаче даже в базовой комплектации и экономичнее примерно на 20% даже своего экспортного собрата (проверено на Ниссан примере П12).

В этой связи как альтернатива покупке на аукционе в Японии принял решение поехать во Владивосток за авто типа Тойота Витс или Сузуки Шевроле Круз, при осмотре коих в живую выяснилось, что Круз - на фото лучше чем в живую (слабая авто для японской, интерьер больше немецкий - аля "дас ист авто", чопорно и угловать). Витс - конфетка как не крути, но уж очень маловат для маленького семейного авто.

Случайно увидел Рактис - это была любовь с первого взгляда. 5 баллов по всем возможным параметрам, включая состояние несмотря на 2005 год. Всегда этому удивлялся - машине 5 лет, а выглядит как новая. Русский авто к такому возрасту 3 капремонт переживает.

В общем выбрал 1.5 л. 2005 год, автомат, кнопка, весь фарш (или почти весь). Свозил на диагностику. Диагноз: почти с завода, оценка 5 из 5 баллов. За авто отдал 358000 р.+2000 (оформление, вкл. страховку на 20 дней)+1000 р. полная диагностика (двигатель, ходовка, сход-развал). Заменил масло, фильтра и погнал на фаршировку.

Во Владике поставил: DVD с ТВ и навигацией, сигналку с брелком, GSM/моб. комплекс отслеживания авто на территории РФ в режиме реального времени (кстати новое изобретение ученых из Новосибирска).

Поразил расход топлива, сколько не смог замерить, но 3 раза из Владика в Уссурийск с пробками за 1000 рублей заправки съездил и ещё 2 деления из 8 указателя уровня топлива осталось. Думаю, что не больше 6 л.

Авто поставлено на жд платформу на Москву. Прибудет - сообщу впечатления, но уже могу сказать - для города авто сказка!

Цитата: (POLGRON @ 11.8.2010, 11:20) Авто поставлено на жд платформу на Москву. Прибудет - сообщу впечатления, но уже могу сказать - для города авто сказка!

Что своим ходом не рискнул гнать? Я в прошлом году за 7 деньков не спеша с удовольствием прокатился помаршруту Находка-Москва-Нижний. Всё ОК, если не считать небольшого негатива от участка трассы от Биробиджана до Читинской области, ну,конечно, есть местечки где без фигурного вождения не обойтись. Зато от перегона остаётся масса впечатлений на пол-года вперёд. А сколько стоит платформа до Москвы, отпиши,если не лень.

Цитата: (Дмитрий @ 11.8.2010, 15:23) Что своим ходом не рискнул гнать? Я в прошлом году за 7 деньков не спеша с удовольствием прокатился помаршруту Находка-Москва-Нижний. Всё ОК, если не считать небольшого негатива от участка трассы от Биробиджана до Читинской области, ну,конечно, есть местечки где без фигурного вождения не обойтись. Зато от перегона остаётся масса впечатлений на пол-года вперёд. А сколько стоит платформа до Москвы, отпиши,если не лень.

GSM/моб. комплекс отслеживания авто сколько обошлась такая установка?

устанавливаетя вместе со сигналкой! сигналки все современные этот блок держат! он стоит от 8000 - 10 000 блок на поднятие окон при постановке на сигнал 800 , магнитола двд с тв китай 5600- 8000, установка сигналка 2000 с блоком джсм и спутником 2500

Цитата: (Дмитрий @ 11.8.2010, 19:23) Что своим ходом не рискнул гнать? Я в прошлом году за 7 деньков не спеша с удовольствием прокатился помаршруту Находка-Москва-Нижний. Всё ОК, если не считать небольшого негатива от участка трассы от Биробиджана до Читинской области, ну,конечно, есть местечки где без фигурного вождения не обойтись. Зато от перегона остаётся масса впечатлений на пол-года вперёд. А сколько стоит платформа до Москвы, отпиши,если не лень.

сетка до москвы 40 000

может он на халяву отправлял:) мне вот бесплатно контейнером отправили:)))) за всё государство заплатило:))) хоть тут заплатило:)))) хотя не все бесплатно, 15 000 отдал за крепеж и перфорацию контейнера:) чтобы ещё туда вещи запихать, колес 8 шт:) ну 8000 вернет государство а да и 11 лет отдал государству службой в доблесной красной армии:) пока не пришел табуреткин и не разогнал армию на дальнем востоке:) поэтому не долго думая я срулил:)

а я свою проще! позвонил другу сказал хочу рактис, оценка минимум 4, жена цвет определила черный, выбрали. пришел через 3,5 недели. сразу забрал 2.03.2010 и поставил на номера (обошелся в 315 000, хотя друг предлагал такойже с телевизером камерой и климатконтролем за 320 000(только серый) но тут надула губы жена(что уже 3 машина которую я сам выбираю)))) пришлось сдаться:)

Я изначально хотел Mitubishi Colt Plus. Но меня отговоривали буквально все и друзья - автомобилисты, и продавцы. И пока я находился в процессе долгих раздумий мне неожиданно позвонил знакомый и предложил Ractis'a посмотреть. Поехал, посмотрел, машинка сразу понравилась, но не устроило, что 1,3. Не долго думая позвонил другому знакомому озвучил ему опять вариант с Mitubishi Colt Plus на что услышал много нецензурной брани. Выслушав его сказал что хочу Ractis 1,5. Через 20 минут поехал смотреть машину и на следующий день ее купил.

Цитата: (murs @ 2.7.2010, 15:44) Как вы приобрели свой Рактис? На аукционе или на рынке? Поделитесь опытом

Есть друг,который занимается покупкой японских авто с аукциона, их предпродажной подготовкой и продаёт на городском авторынке. С его помощью я довольно быстро определился с выбором машины (хотя вначале посматривал на "Суицида"). Покупка с аукциона прошла ещё быстрее: 28.11.10 купил Рактис 1.5л., комплектация G, май 2007,оценка кузова 5, салона 5,цвет синий (фиолетовый) металлик. Жду доставку во Владивосток 20-25.12.10. Обошёлся с доставкой во Владик 335т.р. Пока без авто: ранее был Мицубиси Либеро - пользовался 6 лет,довольно быстро - недели за две, продал в ноябре.  DSCF0179.JPG ( 175,75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 645
 DSCF0178.JPG ( 147,88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 642
[attachment=1
532:DSCF0189.JPG]  DSCF0191.JPG ( 139,95 килобайт ) Кол-во скачиваний: 630
 DSCF0188.JPG ( 146,32 килобайт ) Кол-во скачиваний: 788
[att
achment=1536:DSCF0189.JPG]  DSCF0190.JPG ( 136,84 килобайт ) Кол-во скачиваний: 622
 DSCF0173.JPG ( 185,61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 647
 DSCF0177.JPG ( 181,9 килобайт ) Кол-во скачиваний: 532
Жду с нетерпением.

Повествую и я о том, как обзавелся своим "полтоРактисом" :-) До него катался почти 4 года на Тойоте
Карина 1992 года выпуска в 190-ом кузове. Она же "улыбка". Был вполне доволен, тяга что надо для города, 1,8 л., АКПП, климат-контроль и пр. Нормальная комплектация вобщем. Но пришло время, когда задумался о том, что посвежее бы авто, надо, да и поэкономичнее. После того как пошарился на drom.ru обнаружил, что есть такая модель, как Рактис. То, что следующим авто будет Тойота-даже не обсуждалось. Посмотрел фото Рактиса-блеск, салон трпнсформер, дизайн симпатичный, моторчик 1,5. Привлек нас с женой и четко определились, что только он, и не ранее 6 года. Произвел выборку с "Дрома" по объявам и знакомый, занимающийся перегонами авто, получив деньгу от нас и четкие указания, что именно интересует, отправился во Владивосток. Полетел самолетом, поэтому на следующий день, исследуя Зеленый Угол периодически отзванивался мне по имеющимся экземплярам. Сошлись во мнениях на нынешнем моем экземпляре. 2006 год, серебро, лепестки, климат, круиз-контроль, туманки, мп3, спойлер, кнопка "старт/стоп", черный салон, 1,5 литра, передний привод, соответственно, вариатор. Через 3,5 суток я увидел авто. При покупке он обошелся 373 т.р., 8 т.р. сверх этого вышла зимняя резина на дисках на 15 и по мелочам еще аптечки всякие, знаки аварийной остановки. После обсчета всех сохраненных чеков за бензин вычислил, что расход составил 7,5 л/100 км при том, что ночевал человек в авто, не глуша двигатель. По итогу: движок-просто шепчет, подвеска тоже в прекрасном состоянии, по кузову лишь несколько мелких коцек и то все указаны в аукционнике, все элементы родные, не красились. Мне авто нравится, катаюсь с удовольствием. Единственное, что слегка заставляет задуматься-это вариатор. Езда на нем приятная, спокойная, плавная, нагрузок особо не даю. Кажется, что хрупкая штука такая. Может и заблуждаюсь. но на карине коробку напрягал как следует, а на рактисе боюсь. Ремень все-таки. А так процесс езды очень даже приятен. Не разобрался только с тем, как круиз-контролем пользоваться. Да и негде пока особо опробовать было. 4 дня, как на рактисе катаюсь-то.Чуть позже выложу фото своего полтоРактиса.

Цитата: (Alex_fon_Ger @ 22.2.2011, 0:07) и не ранее 6 года

ранее 2006 - только 2005, Рактис начали выпускать в 2005 году.

Alex_fon_Ger.Еще раз поздравляю.Информацию о вариаторе, круиз-контроле и прочем, связанным с эксплуатации рактиса ты найдешь на этом сайте.Все эти темы обсуждались.

Цитата: (SergeyTN @ 21.2.2011, 22:57) ранее 2006 - только 2005, Рактис начали выпускать в 2005 году.

Я в курсе. Но почему-то хотели 2006 и позднее. Хотя, опять же и по сумме ориентировались. Я доволен результатом.

Цитата: (Alex_fon_Ger @ 21.2.2011, 20:07) Повествую и я о том, как обзавелся своим "полтоРактисом" :-) До него катался почти 4 года на Тойоте Карина 1992 года выпуска в 190-ом кузове. Она же "улыбка". Был вполне доволен, тяга что надо для города, 1,8 л., АКПП, климат-контроль и пр. Нормальная комплектация вобщем. Но пришло время, когда задумался о том, что посвежее бы авто, надо, да и поэкономичнее. После того как пошарился на drom.ru обнаружил, что есть такая модель, как Рактис. То, что следующим авто будет Тойота-даже не обсуждалось. Посмотрел фото Рактиса-блеск, салон трпнсформер, дизайн симпатичный, моторчик 1,5. Привлек нас с женой и четко определились, что только он, и не ранее 6 года. Произвел выборку с "Дрома" по объявам и знакомый, занимающийся перегонами авто, получив деньгу от нас и четкие указания, что именно интересует, отправился во Владивосток. Полетел самолетом, поэтому на следующий день, исследуя Зеленый Угол периодически отзванивался мне по имеющимся экземплярам. Сошлись во мнениях на нынешнем моем экземпляре. 2006 год, серебро, лепестки, климат, круиз-контроль, туманки, мп3, спойлер, кнопка "старт/стоп", черный салон, 1,5 литра, передний привод, соответственно, вариатор. Через 3,5 суток я увидел авто. При покупке он обошелся 373 т.р., 8 т.р. сверх этого вышла зимняя резина на дисках на 15 и по мелочам еще аптечки всякие, знаки аварийной остановки. После обсчета всех сохраненных чеков за бензин вычислил, что расход составил 7,5 л/100 км при том, что ночевал человек в авто, не глуша двигатель. По итогу: движок-просто шепчет, подвеска тоже в прекрасном состоянии, по кузову лишь несколько мелких коцек и то все указаны в аукционнике, все элементы родные, не красились. Мне авто нравится, катаюсь с удовольствием. Единственное, что слегка заставляет задуматься-это вариатор. Езда на нем приятная, спокойная, плавная, нагрузок особо не даю. Кажется, что хрупкая штука такая. Может и заблуждаюсь. но на карине коробку напрягал как следует, а на рактисе боюсь. Ремень все-таки. А так процесс езды очень даже приятен. Не разобрался только с тем, как круиз-контролем пользоваться. Да и негде пока особо опробовать было. 4 дня, как на рактисе катаюсь-то.Чуть позже выложу фото своего полтоРактиса.

Примите поздравления, по поводу приобритения, Ракеты) Ни жезла, ни гвоздя Вам!!!