Недавно обратил внимание что во время неспешного разгона с места когда обороты с 2тыс падают до 1 и далее двигаешся равномерно немножко придавливая газ (км 40-50 в час) появляется какое то журчание в районе двигателя. Так вроде все работает нормально,но некоторые опасения есть-может цепь,ролики или вообще варик? Кто нибудь такое замечал на своей?(слышно когда окна закрыты). Пробег 91 тыс.

Цитата: (Spec-b @ 6.9.2010, 15:52) Недавно обратил внимание что во время неспешного разгона с места когда обороты с 2тыс падают до 1 и далее двигаешся равномерно немножко придавливая газ (км 40-50 в час) появляется какое то журчание в районе двигателя. Так вроде все работает нормально,но некоторые опасения есть-может цепь,ролики или вообще варик? Кто нибудь такое замечал на своей?(слышно когда окна закрыты). Пробег 91 тыс.

у меня такая же беда. пробег 130

Цитата: (try7 @ 6.9.2010, 16:50) у меня такая же беда. пробег 130

Да еще когда на холодную заводишь секунду слышен металлический звон, потом все тихо.Говорят все эти симптомы гидронатяжителя...

Цитата: (Spec-b @ 6.9.2010, 19:06) Да еще когда на холодную заводишь секунду слышен металлический звон, потом все тихо.Говорят все эти симптомы гидронатяжителя...

не знаю, потому предсказывать не стану.......
хотя один чудак-специалист на слух при мне определял у моей машины разные дефекты. вывод - не критично, сказал он, на том и расстались )))

Привет Всем РАКТИСТАМ! У меня Рактис 1.3 2008г. При запуске холодного двигатля прослушиваеться металический стук (похожий на стук клапана) после прогрева стук исчезает. Обращался к разным спецам и у всех разное мнение: стучит цепь, стучит натяжытерь, стучит редукционный клапан и т.д. Вообщем сказали езди, хороший стук на ружу выйдет, но пока всё нормально, невыходит наружу. Может у кого-нибуть такое было? Напишите.

Цитата: (nochka-331 @ 7.9.2010, 9:36) Привет Всем РАКТИСТАМ! У меня Рактис 1.3 2008г. При запуске холодного двигатля прослушиваеться металический стук (похожий на стук клапана) после прогрева стук исчезает. Обращался к разным спецам и у всех разное мнение: стучит цепь, стучит натяжытерь, стучит редукционный клапан и т.д. Вообщем сказали езди, хороший стук на ружу выйдет, но пока всё нормально, невыходит наружу. Может у кого-нибуть такое было? Напишите.

Аналогично. Завтра-послезавтра меняю масло, может пройдёт

Цитата: (Spec-b @ 6.9.2010, 18:52) Недавно обратил внимание что во время неспешного разгона с места когда обороты с 2тыс падают до 1 и далее двигаешся равномерно немножко придавливая газ (км 40-50 в час) появляется какое то журчание в районе двигателя. Так вроде все работает нормально,но некоторые опасения есть-может цепь,ролики или вообще варик? Кто нибудь такое замечал на своей?(слышно когда окна закрыты). Пробег 91 тыс.

Hi, Spec-b !
Это, походу, особенность работы двигателя 1NZ. У меня и на Королле и на Платце (с этим же двигателем) есть такой звук. Я тщательно прислушивался, и выяснил, что он исходит от выпускного коллектора. Видимо, в определенном режиме работы возникает какой-то резонанс в выпуске. Звук напоминает "хрюканье-журчание".

Дядя В! Я менял мало, но стук не прекратился, правда в сервесе сказали, что воможно закоксована сетка маслоприёмнака, при следующей замене попрашу снять поддон и проверить.

У меня при начале движения( еще на ооочень маленькой скорости)раздается металлический щелчок.Однократно.

Цитата: (neking @ 7.9.2010, 16:42) У меня при начале движения( еще на ооочень маленькой скорости)раздается металлический щелчок.Однократно.

А вот это уже ходовую надо глянуть. Есть где то выработка в резиночке думаю.

Цитата: (Spec-b @ 6.9.2010, 15:52) Недавно обратил внимание что во время неспешного разгона с места когда обороты с 2тыс падают до 1 и далее двигаешся равномерно немножко придавливая газ (км 40-50 в час) появляется какое то журчание в районе двигателя. Так вроде все работает нормально,но некоторые опасения есть-может цепь,ролики или вообще варик? Кто нибудь такое замечал на своей?(слышно когда окна закрыты). Пробег 91 тыс.

Цитата: (try7 @ 6.9.2010, 16:50) у меня такая же беда. пробег 130

вчера промыл инжектор "ЛАВРОМ" и всё прошло. изменения заметны в первый же день. даже вариатор стал переключать по другому. сам в шоке от достигнутого эффекта.
промывая поставил старые свечи (хотя лавр пишет, что после промывки не обязательно менять их, т.к. супер формула не влияющая на свечи), на новых проехал 2т. км. говорю им посмотрим как ваш лавр из старых сделает новые. в итоге мысль была верной - свечи стали напрочь покрыты смолянистым Г**НОМ.
делаем выводы или можем повторить опыт для доказательства или опровержения.
есть желание попробовать?

рекомендация тем у кого пробег больше 40т. км.
LAVR ML-101 Injection System Purge
а вот как можно это проделать своими силами
перед процедурой придётся отключить питание насоса выдернув разьём из самого насоса. по другому никак.
после экзекуции вернулись ощущения когда я впервые сел за руль своего авто.

Цитата: (nochka-331 @ 7.9.2010, 9:36) Привет Всем РАКТИСТАМ! У меня Рактис 1.3 2008г. При запуске холодного двигатля прослушиваеться металический стук (похожий на стук клапана) после прогрева стук исчезает. Обращался к разным спецам и у всех разное мнение: стучит цепь, стучит натяжытерь, стучит редукционный клапан и т.д. Вообщем сказали езди, хороший стук на ружу выйдет, но пока всё нормально, невыходит наружу. Может у кого-нибуть такое было? Напишите.

сменил с 0w20sm на 5w30sm. прошло. пробег не проверенный 70 000 км.

Дядя В! Как я понял у тебя после замены масла на 5W30 стук при холодном запуске исчез. У меня сейчас залито часло MOBIL1 0W40.

Цитата: (nochka-331 @ 14.9.2010, 0:04) Дядя В! Как я понял у тебя после замены масла на 5W30 стук при холодном запуске исчез. У меня сейчас залито часло MOBIL1 0W40.

Правильно понял. Прошел стучёк после замены масла на более вязкое. Напоминаю, что стучёк очень тонкий (цокот или тиканье) в течении полминуты был на холодную с утра почти каждый раз.

Дядя В. У тебя стучёк продолжался полторы минуты, а у меня он пропадает когда гаснет контрольноя лампа температуры. Походу у нас разные перичины, но я попробую залить более вязкое масло, а вдруг тоже исчезнет.

Цитата: (nochka-331 @ 14.9.2010, 10:41) Дядя В. У тебя стучёк продолжался полторы минуты, а у меня он пропадает когда гаснет контрольноя лампа температуры. Походу у нас разные перичины, но я попробую залить более вязкое масло, а вдруг тоже исчезнет.

Нет, не полторы, полминуты и меньше.
А вязкость через месяц появится с похолоданием.

Цитата: (Spec-b @ 6.9.2010, 22:52) Недавно обратил внимание что во время неспешного разгона с места когда обороты с 2тыс падают до 1 и далее двигаешся равномерно немножко придавливая газ (км 40-50 в час) появляется какое то журчание в районе двигателя. Так вроде все работает нормально,но некоторые опасения есть-может цепь,ролики или вообще варик? Кто нибудь такое замечал на своей?(слышно когда окна закрыты). Пробег 91 тыс.

аналогично, при плавном газе от 1 до 2 т. об/мин слышен шелест/журчание. За год езды на Рактисе звук постепенно стал отчетливым, сначала вообще не было. Сначала думал - ремень, т.к. звук становится сильнее при включении кондиционера, но по опыту try7 надо промывать инжекторы. Как раз и свечи старые есть.
Вот кстати простой самостоятельный способ промывки (нужна регистрация): ссылка смысл в промывки со снятием, промываются баллончиком "для промывки карбюратора", для срабатывания (открытия) подключаются к "кроне".

Цитата: (SergeyTN @ 21.9.2010, 13:25) аналогично, при плавном газе от 1 до 2 т. об/мин слышен шелест/журчание. За год езды на Рактисе звук постепенно стал отчетливым, сначала вообще не было. Сначала думал - ремень, т.к. звук становится сильнее при включении кондиционера, но по опыту try7 надо промывать инжекторы. Как раз и свечи старые есть. Вот кстати простой самостоятельный способ промывки (нужна регистрация): ссылка смысл в промывки со снятием, промываются баллончиком "для промывки карбюратора", для срабатывания (открытия) подключаются к "кроне".

У себя нашел причину.Все оказалось просто. Загрязнился(пыль,камушки) и поизносился приводной ремень.Журчал при включении нагрузки(кондей фары и т.д.) пока вылечил брызнув очистителем.как опять засверчит буду менять.
З.Ы. смерть сверчкам...

Я думал про ремень, но я не смог открутить винт фиксации генератора, ключи гнутся, так что поменять ремень мне пока не светит. Чем почистил?