[SergeyTN]

Цитата: (Faster @ 24.11.2011, 1:04) EBD кстати в стандартной комплектации стоит .... у рактисоф

я имел в виду, в чем это выражается

Цитата: (Faster @ 24.11.2011, 1:04) я и на переднем не каких проблем не испытываю

это заслуга не Рактиса, а твоего ровного города. У нас и на полном приводе с некоторых горок катаются (см. ютуб).

[vulfnik]

это заслуга не Рактиса, а твоего ровного города. У нас и на полном приводе с некоторых горок катаются (см. ютуб).[/quote]


Ну, в Хабаре тоже горочек предостаточно, особенно в центре (между Ленина, Муравьёва-Амурского и Серышева). Вот там-то на гололёде таких пируэтов насмотришься !
Согласен: Владик - это отдельная песня с его рельефом. Видел ролик, как машины штурмуют пригорок (победил, кстати, Субару Форик).

[vulfnik]

Цитата: (Faster @ 23.11.2011, 21:04) EBD кстати в стандартной комплектации стоит .... у рактисоф ...

[quote name='SergeyTN' date='23.11.2011, 21:19' post='13997']
я имел в виду, в чем это выражается




Да! А в чём это выражается? (заинтересованно).

[ленский]

Сей девайс на всех свежих япах присутствует в базе, в не зависимости от класса авто.
Вот что говорит гугл.
"Система электронного распределения тормозного усилия (EBD) оптимизирует работу системы ABS автомобиля.

В тот момент, когда ABC препятствует блокировке колес, по средствам уменьшения тормозного усилися, EBD чётко контролирует это воздействие. Электронная система распределения тормозного усилия может, например, распределять тормозное усилие между колёсами передней и задней оси с учетом дорожных и погодных условий. Так же существует возможность прикладывать различные тормозные усилия для левых и правых колёс, при прохождении сложных поворотов.

Датчики на колесах фиксируют момент, когда любое из колес приближаются к моменту блокировки. Система распределения тормозного усилия моментально просчитывает, какие колеса нуждаются в более сильном торможении, а на каких усилие необходимо ослабить. Обработанная информация отсылается в блок управления рабочими цилиндрами тормозов, исходя из этой информации распределяются тормозные усилия по всем колёсам. В результате достигается: устойчивое и безопасное торможение при прохождении поворотов, а так же при тормажении в условиях плохих дорожных условий."

[AleksM]

Цитата: (Faster @ 24.11.2011, 3:04) Ну не знаю я и на переднем не каких проблем не испытываю.

проеть вот от сюда ссылка и до сюда ссылка и обратно,

сегодня там было туго 2 легковушки стояли по середине и еще 2 джипа в кустах которые пытались объехать их

[neking]

Если с умом, то проехать можно и на переднем приводе.С умом это не только манера езды, но и на какой резине ты это делаешь.Считаю полный привод имеет одно показание-охота и рыбалка.Сейчас сам пересел на 4wd.Помешался на тойота раш.Будь она на переднем приводе даже не задумывался бы.А так волей-не волей сел на полный привод.Не спорю-удобно на гололедах да снежных буераках.Но и передний привод не беда.Соглашусь с высказыванием комрад Faster. И на переднем приводе бед не испытывал.Скорей эти беды были связаны с клиренсом.

[Faster]

Честное слово вы как дети ...
САМОЕ ГЛАВНОЕ ЭТО ПРОКЛАДКА ....

Сегодня унас на страшный гололед насыпалоснегу 80 с лишним аварий погороду , на подъёмах весятлюди все весит от паджериков до спортивок , камазы автобусы ...
А я с 7-30 по 19-40 был за рулём , и даже острых моментов небыло ...
Странно да ? я был во всех районах города на всех спусках и подъёмах , ну да на ленина залезть жопа из з адебилов которые отгольмовали до состояния стекла аж пешеходы падают ...

Но ребята , давайте нацчимся водит машину ... открываем мануал для девочек :
В гололед надо трогатся идвигатьс ян апониженых передачах , чтобы управление осуществлялось педалью газа ... (L или 1)
У нас есть B и оно класно с этой задачяей справляется ... 4 вд седня спаська ГРЕБЛА всеми колесами с подождал когд аоно отгальмует подальше и с первого раза заехал без вопросов ...
Уже устал говорить :
ПРОКЛАДКА+РЕЗИНА вот ваше всё ...

Рельеф владика не чуть не проще ине намного хуже хабаровска ... есть конечно тампара подъёмав где аж страшно не упадёт ли машина назад но всёже это не самое страное ... убиться можно ина ровной дороге ...

[АНАТОЛЬИЧ Я]

Faster:У нас есть B и оно класно с этой задачей справляется. Просветите чайника про это подробнее, у нас таких горок нет, поэтому ни разу В не пользовался.

[SergeyTN]

Цитата: (Faster @ 13.1.2012, 22:54) А я с 7-30 по 19-40 был за рулём , и даже острых моментов небыло ...

а когда дождь идет, лапка у последнего воробья хоть соскальзывает???

[Чип]

Мы обсуждаем нужен или нет 4 вд, а для чего японцы делают это 4 вд, ведь они его делают для своих дорог. С какой целью? Ведь у них ,надеюсь, дороги вовремя чистят.

[barbusss]

Цитата: У нас есть B и оно класно с этой задачей справляется. Просветите чайника про это подробнее, у нас таких горок нет, поэтому ни разу В не пользовался.

"В" и кнопка "Snow" есть в комплектации без переключателя передач на руле (с простым вариатором без ручного переключения). "В" от слова brake - для торможения двигателем на спуске и т.п. "Snow" - снег - чтобы не скользить. На Vitz у меня такой вариатор был - я всю зиму на "Snow" ездил.

Прошу прощения: на Ractis не кнопка Snow, а положение селектора - S

[ленский]

Всё познаётся в сравнении, прокладка, резина, опыт, и прочяя хрень на машине с моноприводом курит, при одинаковых условиях с авто где на машине 4везде,такое ощушение что машины с вд покупают чайники, которые ездят зимой на летней резине и имеют стаж пару месяцев. А производители моделей с вд, идиоты сплож и рядом, выпускают машины которые имеют такие же свойства что и монопривод и разводят покупашек на бабки, предлагая свои вэдовые карыта лохам которыене в теме, что монопривод едет также по снегу, мокрой дороге,льду, грязи и прочей хрени которой на наших направлениях полно. Сказки про равные возможности 2вд и 4вд хорошо рассказывать бабушкам, которые семечками торгуют.

[ленский]

Даже коробасы япы разные поставили на монопривод и 4 везде, координально разная задняя подеска, (хотя некоторые умники с новосиба и утверждают что на вд такая же в зади балка что и на моноприводе),как можно сравнивать разные машины и утверждать что они одинаково себя ведут на дороге я не знаю,только могу ещё раз повторить всё познаются в сравнении.

[Rudik.S.W.]

Цитата: (ленский @ 13.1.2012, 22:25) Даже коробасы япы разные поставили на монопривод и 4 везде, координально разная задняя подеска, (хотя некоторые умники с новосиба и утверждают что на вд такая же в зади балка что и на моноприводе),как можно сравнивать разные машины и утверждать что они одинаково себя ведут на дороге я не знаю,только могу ещё раз повторить всё познаются в сравнении.

- Да, утверждал. Пусть тогда Sergey TN нас рассудит У него есть и 2WD и 4WD.

[ленский]

Цитата: (Rudik.S.W. @ 14.1.2012, 2:14) - Да, утверждал. Пусть тогда Sergey TN нас рассудит У него есть и 2WD и 4WD.

Полностью согласен, также он может многое рассказать и про поведения на дорогах с 2 и 4вд, и это будет объективнее, чем просто высказования и утверждения что это(4вд) обсалютно не нужная опция на авто такого класса, Р.S у меня даже пассо была 4вд

[SergeyTN]

Эй, я живой! Почему обо мне в моей теме в 3-ем лице??? Про мои впечастления - все есть в этой теме, прибавить мне нечего.

[Rudik.S.W.]

Цитата: (SergeyTN @ 14.1.2012, 13:02) Эй, я живой! Почему обо мне в моей теме в 3-ем лице??? Про мои впечастления - все есть в этой теме, прибавить мне нечего.

- Ты мафынки свои снизу видел? Подвеска задняя у вэдового одинаковая с передним приводом или нет ?

[SergeyTN]

Не видел. Посмотрю при случае.

[Rudik.S.W.]

Цитата: (SergeyTN @ 14.1.2012, 13:41) Не видел. Посмотрю при случае.

- Ждемс, и желательно с фотками

[SergeyTN]

Ямы нет, чтобы фотки делать. А что мешает в каталоге посмотреть номера деталей подвески? Одинаковые номера = одинаковая подвеска.